快科技12月20日快訊，蔚來電驅(qū)及高壓系統(tǒng)助理副總裁畢路也在今天發(fā)文吐露，蔚來ET9車型將采用突破行業(yè)上限”900V高壓架構(gòu)。

畢路表示：眼前市面上主流電動汽車高壓系統(tǒng)電壓范圍每天在230V-450V，行業(yè)普遍稱為400V系統(tǒng)”。

對于新能源純電來說，快充補能是一大需求，在400V系統(tǒng)下想提升整車充電功率，需要慢慢增補充電電流，這直接推動了400V電壓平臺向800V電壓平臺轉(zhuǎn)換。

為了支持在高壓系統(tǒng)及電驅(qū)技術(shù)上的正向更始，蔚來從2023年組建設(shè)計開發(fā)團隊以來，已完整建立電機，電控，減慢器及總成系統(tǒng)的全棧設(shè)計開發(fā)能力。

而今，在將會推出的旗艦車型ET9上，我們采用突破行業(yè)上限的900V高壓架構(gòu)，這意味著在車內(nèi)高壓線束逐漸減重的前提下，實行整車更快的充電性能。

值得一提的是，據(jù)畢路透露：在全新的智能電驅(qū)平臺上，對于旗艦車型在空間，舒適性上的更高要求。

因此，為了進一步減小了電機重量和體積，蔚來還在產(chǎn)品造型上采用了多項黑科技”，以達到更高的功率密度。

安全方面，畢路表態(tài)：結(jié)合更安全可靠的高壓配電安全冗余架構(gòu)和前后雙電機動力冗余系統(tǒng)，以及自研的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和智能控制算法，還可以對900V電驅(qū)系統(tǒng)的健壯狀態(tài)實時在線診斷，并結(jié)合用戶駕駛習慣不斷進行控制參數(shù)的優(yōu)化匹配，確保動力輸出的高效、安全可靠。

（投訴）